探求真理 發展學術 服務社會
        歡迎訪問深圳市社會科學網 今天是

        社科簡訊

        拓寬合作渠道 攜手實現多贏 深圳不斷深化與“一帶一路”沿線國家和地區多領域交流合作

         日期:2023-09-11   來源:深圳特區報

        d0289f24-a868-455d-8b2b-32debeef4388.jpg.jpg

        “一帶一路”沿線國家和地區經濟發展潛力大,蘊藏著廣闊的市場機遇、投資機遇。圖為深圳鹽田港。深圳特區報記者 楊浩翰 攝

        aa695915-42a4-4ded-9880-f62c74bb161b.jpg.jpg

        來自30多個“一帶一路”沿線國家和地區的逾千名藝術家、藝術團體將匯聚鵬城。圖為開幕式現場。深圳特區報記者 劉羽潔 攝

        c9c03da5-3f4b-48a1-b145-1eba1cfb2ea4.jpg.jpg

        中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署“一帶一路”合作文件,相關合作碩果累累。圖為第十九屆中國(深圳)文博會“一帶一路”國際館中的尼泊爾展位上,服務人員正向客戶介紹本國商品。深圳特區報記者 程海昆 攝

        編者按

        正值共建“一帶一路”倡議十周年之際,中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署“一帶一路”合作文件,相關合作碩果累累。深圳作為“一帶一路”重要節點城市,積極貫徹落實“一帶一路”倡議,在基礎設施、經貿交流、民生項目、可持續發展等方面,推動與沿線國家和地區的合作。本報今起推出“聚焦共建‘一帶一路’倡議十周年”專題,以饗讀者。

        深圳新聞網2023年9月11日訊(深圳特區報記者 鄒媛)8月底,深圳在雅加達舉辦了IEAE印尼國際消費類電子及家用電器博覽會·深圳精品展,現場深圳企業達成意向成交金額超7000萬美元;9月初,小漠國際物流港內,1580輛新能源電動汽車裝船作業,7日后直達泰國林查班;9月8日,2023深圳“一帶一路”國際音樂季再度揚帆起航,絲路樂章與深圳時隔四年再度重逢……

        聯通東西方,跨越古與今。今年是“一帶一路”倡議十周年,十年來,深圳堅持推進共建“一帶一路”與“雙區”建設深度對接融合,不斷深化與“一帶一路”沿線國家和地區在設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等領域交流合作,構建健康、綠色、數字、創新絲綢之路,努力打造“一帶一路”重要支撐區,奮力在形成全面開放新格局上走在全國最前列,創建社會主義現代化國家的城市范例。

        聯通路更寬:海陸空“編織”貿易紐帶

        近日,伴隨著一聲火車鳴笛響起,滿載嶄新國產燃油汽車的“灣區號”中歐班列從深圳平湖南國家鐵路樞紐緩緩駛出,一路向北從二連浩特口岸出境開往中東歐地區。

        自2020年8月“灣區號”中歐班列首發以來,3年間該班列累計開行524趟次,貨運量4.9萬標箱,貨值超16億美元,成為深圳聯通“一帶一路”沿線國家重要的貿易通道。

        去年,“灣區號”中歐班列搶抓RCEP發展機遇,開通華南地區首列“中老泰”冷鏈往返班列,打通大灣區與東盟國際新通道;今年,“灣區號”中歐班列推進精品班列,為高端電子產品、電商貨物等高貨值貨物提供更高效、更穩定的班列運輸服務,相比“灣區號”常規中歐班列平均時效縮短41%。

        十年間,古絲綢之路上的一支支“鋼鐵駝隊”,將深圳智造便利地輸送往世界的各個角落;天空中的一架架飛機、港口內一艘艘貨船,編織出深圳與“一帶一路”沿線國家和地區間文化交融和經貿互通的紐帶。

        8月20日上午,順豐航空采用B747-400型全貨機開通“深圳=莫爾茲比港”國際貨運航線,一批電氣設備搭乘首航航班由深圳飛往巴布亞新幾內亞首都莫爾茲比港;另一頭,深圳市康冠科技股份有限公司的LCM模組車間里一片繁忙,上午生產線上組裝完畢的液晶顯示模組,下午就可以抵港直裝,順利登上前往馬來西亞的貨船,其自主研發的KTC品牌Mini-Led顯示器目前出貨量位居全球第二,在全球各大電競知名賽事現場都能看到康冠的身影。

        正是在基礎設施聯通不斷便利的加持下,深圳與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易往來持續暢通。前7個月,深圳對“一帶一路”沿線國家進出口5106.8億元,增長16%,占25.4%。

        合作面更廣:新興產業架起共贏“橋梁”

        在越南海防市,深圳首個境外經貿合作區——中國·越南(深圳—海防)經濟貿易合作區(簡稱深越合作區)內,一棟棟綠色節能的現代化廠房林立其中,臥龍電氣、三花智控、大洋電機、普聯技術、科士達等一批高科技企業入駐,基本形成以電子機電為主導產業的科技工業園。

        時間退回到2016年,彼時的深越合作區仍是一片荒蕪,經過7年的開發建設,如今深越合作區已引入電子、機電優質企業37家,其中深圳企業20家,國內A股上市企業17家,已然成為中國企業利用好國內國際兩個市場、兩種資源,融入全球產業和價值鏈的重要載體和平臺。

        十年來,深圳與“一帶一路”沿線國家和地區合作不斷拓展。從基礎設施建設等傳統領域,到新能源汽車、數字經濟、能源電子、綠色技術等新興產業領域,逐步構建起健康、綠色、數字、創新絲綢之路。

        東盟是深圳“一帶一路”沿線最大貿易伙伴。數據顯示,2022年,深圳市對東盟進出口5841.8億元。2023年1-5月,深圳市對東盟進出口同比增長3.7%。

        今年7月深圳舉辦了中國—東盟新興產業論壇,會上,來自柬埔寨、菲律賓、泰國、越南、新加坡等國的企業、機構代表與深圳等地的30余家新興產業企業和機構代表簽署20項戰略合作框架協議,簽約項目涉及生物科技、機械制造、智能裝備、信息通信等領域,意向合作金額超50億元人民幣;會場外,深圳壁虎新能源汽車科技有限公司在展會前,與緬甸DAMT方面簽下了500輛新能源車的合作備忘錄。

        當前,綠色發展已成為各國實現可持續發展的重要共識。深圳正積極推動綠色產業、技術、項目在“一帶一路”沿線國家落地。在8月舉辦的“一帶一路”綠色創新大會(2023)上,“一帶一路”環境技術交流與轉移中心(深圳)與多個“走出去”企業簽署了合作儀式,與臺鈴科技股份有限公司簽署了馬來西亞電動兩輪車技術示范項目合作協議;與深圳星河環境股份有限公司簽署泰國綠色工業服務中心項目協議。未來,深圳與“一帶一路”沿線國家和地區間的綠色發展合作,將向更寬領域、更深層次、更高水平拓展。