深鐵集團奮力書寫“軌道+”高質量答卷
日期：2023-08-18 來源：深圳特區報
2019年8月18日，《中共中央 國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》正式發布，深圳迎來全新使命。在深圳奮力建設中國特色社會主義先行示范區的事業中，軌道交通作為城市公共交通的骨干，一頭連著民生福祉，一頭更牽引著城市未來的發展方向。
作為深圳建設中國特色社會主義先行示范區的重要組成部分，4年來，在市委、市政府、市國資委的悉心指導和強力支持下，深鐵集團一直將自身改革發展融入到建設先行示范區的偉大征程中，始終恪守“厚德載運，深鐵為民”的企業精神，主動對標國際一流交通運輸水平，積極對標“先行示范”的高標準，在高質量發展、民生幸福、可持續發展方面持續提質賦能，滿足乘客高品質出行和城市高質量發展的需求，不斷為“先行示范”寫下嶄新注腳。
踐行為民初心
提升智慧化城市公共服務品質
一直以來，深鐵集團以人民群眾日益增長的美好生活需要為奮斗目標，持續聚焦運營服務品質提升，全方位、多維度不斷構建完善便民服務體系，為市民提供更為便利、舒適的出行服務。
2019年以來，深圳市城市軌道交通運營總里程從316公里擴張至559.1公里。其中，2022年相繼開通運營地鐵11號線福田-崗廈北區間、14號線、12號線、6號線支線、16號線等5條（段）線路，運營里程新增128公里，覆蓋羅湖、福田、南山、鹽田、寶安、龍華、龍崗、光明、坪山9個區，公交分擔率超過70%，市民出行的“幸福指數”也隨著軌道交通網絡的完善不斷提升。據數據統計，2004年開通運營以來，深鐵集團所轄地鐵線網運能提升超140次，運行正點率、運行圖兌現率均達到 99.98% 以上，乘客滿意度評價連續達到非常滿意水平，其中1號線、3號線、5號線工作日早高峰行車間隔最短壓縮至2分鐘，達到國內一流水平；2023年7月7日，深圳市地鐵全網（含有軌電車）總客運量933.73萬人次，創下單日歷史最高客流紀錄，軌道交通的運營里程數的不斷刷新，有效支撐社會要素高效流動。隨著深圳地鐵運營里程超過500公里，運營規模迅速上升一個數量級，對運營管理水平的要求達到一個新高度。
深鐵集團主動對標國際一流水平，在打造智慧地鐵方面持續發力，創新推出多樣化服務。2019年以來，深圳地鐵在全線網實施“同車不同溫”模式，推出車廂擁擠度智能顯示系統，有效提升了市民的乘車舒適度。深圳地鐵構建以乘客為中心的智慧服務體系，試點智慧環保公廁和智慧移動母嬰室；支持手機小程序掃碼過閘，智慧安檢“無感過閘”，引入自研AI虛擬智慧客服技術，打造智能客服中心，實現車站服務的自助化、智能化和人性化。同時，上線深圳市地鐵乘車碼、數字人民幣購票、自助票務處理機新增電子發票功能、深鐵APP提供一站式便民服務功能，推動深港兩地掃碼乘車互聯互認和跨境結算等等，優化乘客智慧出行全鏈條、全過程服務。值得一提的是，目前，深圳地鐵所轄范圍內共配備AED設備919臺，深鐵運營員工已有6400人取得初級急救證，所有車站站廳層和站臺層已實現AED全面覆蓋，持續提升公共產品和服務供給質量，當好深圳現代化國際大都市的示范窗口，用人性化的便民服務增添市民乘車體驗的溫度。
深圳市軌道辦公布的本市軌道交通服務質量評價結果顯示，2022年深圳地鐵線網日均客運強度達1.11萬人次/公里，連續四年居全國首位。同時，深圳城市軌道交通線網密度（行政區面積測算）達0.28公里／平方公里，繼續領跑全國。
“自我造血”機制領跑全國軌交行業
TOD4.0當好城市高質量發展的助推器
在全國城市軌道交通協會資源經營專業委員會發布的《中國城軌TOD指數報告（2022）》中顯示，深圳以交通、發展、物業、幸福四大維度獲得TOD指數全國第一，這是深鐵集團為朝著建設中國特色社會主義先行示范區的方向交出的“軌道+”答卷。
2019年，深鐵集團實現軌道交通投融資、建設、運營、TOD開發、商業、酒店等業務板塊一體化、專業化管理，在國內率先構建了軌道建設、軌道運營、站城開發和資源經營 “四位一體” 核心價值鏈，形成備受矚目的“深鐵模式”。依托“三鐵合一”“四位一體”業務格局，深鐵集團從TOD單體開發的1.0 模式迭代迎來TOD 產城融合4.0模式，持續升級TOD模式聯動城市和社會高質量發展，創造良好的收益，有力反哺軌道交通，為全國城軌交通可持續發展的長效機制提供先行示范。
2021年，深鐵璟城以“拿地即開工”模式高質量落地TOD項目，同年11月，深鐵集團5個TOD項目再次實現拿地即開工。同時，TOD代表項目深鐵懿府、深鐵瑞城、深鐵璟城、深鐵瓏境、深鐵熙府等先后入市銷售獲得市場高度認可，在堅定落實“穩房價、穩地價、穩預期”政策下，彰顯出TOD站城一體化開發模式的高效優勢，充分釋放“軌道+”TOD綜合開發效應，引領行業健康平穩發展的同時為經濟高質量發展注入強勁動能。
如今深圳軌道交通運營里程已達559.1公里，每一條線路都重塑著城市格局，為途經片區注入新動能。深鐵集團立足以“以人為本，可持續發展”的TOD 開發建設理念，如今已獲得29 個軌道沿線上蓋項目綜合開發權，總開發規模持續上升至1669萬平方米，在建面積約1187萬平方米。深鐵集團從軌道出發締造城市，推進軌道交通樞紐與周邊用地的協同開發，通過建設“軌道+”生態圈，致力于城市空間高效利用連接人們的美好生活。此外，深鐵集團持續推動軌道上蓋承載更多民生工程，不斷提升城市生活品質，實現城市發展由量變向質變躍升。目前現有公共住房項目 23 個（含代建），在建及交付的公共住房達4.8萬套。
此外，深鐵集團積極探索軌道交通地上地下空間綜合開發利用，踐行“站城一體”規劃設計理念，不斷突破技術瓶頸，高效集約土地。前海綜合交通樞紐項目被國家自然資源部納入《軌道交通地上地下空間綜合開發利用節地模式推薦目錄》，該項目是深鐵集團探索TOD4.0模式高效利用城市地上地下空間開發的典型項目之一，為全國軌交行業可持續發展貢獻“深鐵”力量。
“三鐵合一”持續發力
打造全國城市軌交高質量發展的深圳樣板
作為大灣區的核心引擎，2019年以來，深鐵集團聚焦軌道交通主責主業，構建了完整的軌道交通產業體系和可持續發展模式，搶抓“雙區”建設、“雙區”疊加、“雙改”示范歷史機遇，成為全國首家實現國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”產業布局的軌道交通企業，而軌道交通也成為深圳城市發展的推動者和人民美好生活的創造者。
深鐵集團堅持服務大局、服務城市、服務民生、服務產業，以良好的建設品質、服務質量、技術能力和經營效益，創造了國內軌道交通發展的“深圳速度”。2022年，深鐵集團的營業收入突破200億元，公司資產規模、營業收入和利潤等主要財務指標長期位居中國城軌行業前列。建設規模、覆蓋范圍、服務水平、運營效益、技術能力等指標處于國內國際領先水平。線網建設密度、客運強度、城軌TOD指數、智慧出行占比等指標位居中國內地城市第一。列車準點率、運行可靠度、設備可靠度、列車牽引能耗、員工培訓、服務密度及安全等關鍵技術指標位居全球地鐵行業前列。每公里與地下空間接駁面積、地下空間的開發體量居全國之首。深鐵集團用打破紀錄的在建地鐵線路里程、精細化的運營管理水平和超大規模的軌道交通線網規劃，在服務城市發展的同時，為全國軌道交通行業的改革和創新發揮了重要的引領示范作用。
4年來，深鐵集團堅定不移貫徹新發展理念，堅持創新驅動，堅持深化改革，以社會價值和經濟價值的“雙價值”創造為導向，以服務城市高質量發展和乘客高品質出行“雙需求”為目標，深入推進“四個深鐵”和“五個一流”建設，高標準創建品質交通環境，促進軌道交通全生命周期成本可預期、財務可承受、經營可持續。2022年，深圳地鐵案例被國際經濟合作與發展組織（簡稱經合組織OECD）關注，納入《G20/OECD政策工具：動員融資機制以加強經濟復蘇期間地域和城市基礎設施融資》報告。報告指出：深圳地鐵建立的“軌道+物業”發展模式，為地鐵線路建設和持續運營提供了充足的資金，地方政府無需再提供政府補貼。作為唯一入選的中國案例，這是深鐵集團為人口稠密和依賴公共交通的城市提供了良好的支持地鐵建設和運營解決方案，在推進軌道交通基礎設施高質量發展的同時，以實際行動為城軌交通健康可持續發展的難題提供“先行示范”的深圳解決方案。
重大工程項目擂響“奮進鼓”
當好高質量投資的穩定器、壓艙石
深鐵集團積極響應城市高質量建設的號召，持續加大高質量投資力度，持續發力重大項目建設，2019以來固定資產投資超3000億元，推動43個軌道交通項目有力有序實施，地鐵不斷刷新的里程數，不斷拓展的交通版圖，無不凸顯著交通強國城市范例建設中軌道的引領作用。
2023年，軌道交通事業進入加速發展的快車道、“三鐵”建設投資大規模上馬、“站城一體”綜合交通樞紐建設全面鋪開，高質量建設軌道上的深圳都市圈，推進粵港澳大灣區城市群互聯互通，加快奔向軌道交通兩個“1000公里”發展目標。隨著深圳城市軌道交通15號線的正式開工，軌道五期建設已正式拉開序幕。屆時，深圳將建成25條線路、總規模約843.6公里的城市軌道交通網絡，城市軌道交通里程及線網密度均居世界前列，將有力支撐城市高質量發展提速增效。當前，深鐵集團全力攻堅五期工程建設，抓好綜合籌劃，全方位提升建設管控能力，構建規劃設計、建造、運行維護、更新以及持續經營等全過程統籌建設發展機制，將軌道五期工程建設成為全面體現高質量發展要求的新時代城市軌道工程全新里程碑。
除此以外，今年深圳地下的“城市動脈”仍持續保持高速發展勢頭。目前，地鐵8號線二期、13號線二期（北延）、12號線二期等一批軌道工程，火力全開，穩步推進。與此同時，深鐵集團正加速推進黃木崗、大運、西麗、機場東等大型綜合交通樞紐的建設。作為深圳“東進戰略”重要交通動脈，深圳地鐵8號線二期工程已順利完成列車熱滑試驗，進入綜合聯調、試運行階段，為年內力爭實現高標準、高質量開通試運營邁出了關鍵一步。
在“軌道上的都市圈”建設全面起勢的背景下，深鐵集團奮楫前行。截至目前，深鐵集團共有13條地鐵（含延長線）、1條國家鐵路和5個城際鐵路項目全面建設中，“三鐵”在建總里程達432.4公里（地鐵100.4公里、高鐵城際332公里），有力促進深圳都市圈的交通基礎設施互聯互通。預計至2026年底，穗莞深城際、深惠城際、深大城際和深汕鐵路共計5條線332公里基本建成，8號線三期等10條地鐵四期調整線路（段）76.5公里全部建成。屆時，全市軌道交通線網運營里程達645公里。到2030年，建成7條高鐵、9條城際線、1條貨運線、5條鐵路聯絡線、4處鐵路樞紐共26個鐵路項目，運營服務里程達到約1200公里，一張由鐵路、城際、地鐵密織的現代化軌道交通網絡正在飛速鋪就。
高質量打造“軌道+”生態圈
構建全新軌道商業空間和文化陣地
隨著地鐵14號線正式開通，崗廈北樞紐的“深圳之眼”成了深圳的網紅打卡點，集合餐飲、休閑、零售等多種經營業態的樞紐西區商業區，讓市民享受到更多精彩的公共文化服務。作為深圳超級總部基地的首發商業，深圳灣睿印 RAIL IN也一舉成為消費新地標，為灣區生活圈打造集新餐飲、新零售、新科技、新社交于一體的中央活力 “樞紐”。未來，這樣的“軌道+”生態圈 將會越來越多。
2019年以來，深鐵集團秉承“經營地鐵，服務城市”的企業使命，不斷探索“軌道 + 商業”發展路徑，通過集約化管理，資源整合等模式，推進經營性資產的統籌和統一的商業經營平臺的搭建，以符合現代化企業體制機制改革，探索商業資產價值。根據商業零售物業類型，深鐵集團形成了深鐵匯都、深鐵匯城、深鐵匯里、深鐵匯坊、深鐵匯驛 5 大產品線，陸續開業深鐵匯里（橫崗）、深鐵匯坊（南油）、深鐵匯坊（車公廟）、深圳之眼商業空間、深圳灣睿印等全新潮流打卡點，體現出“軌道+”生態圈的強勁生命力。
值得一提的是，今年深鐵酒店憑借出色的創新品牌理念及綜合管理能力，榮獲第23屆中國文旅金馬獎“卓越影響力酒店管理公司”獎項。同時，深圳深鐵皇冠假日酒店、深圳深鐵鉑爾曼酒店分別獲得“國際商旅首選酒店”和“魅力時尚酒店”獎項，為提升消費能級、構建新發展格局提供了有力支撐。下一步，深鐵集團將勇當綜合軌道商業先鋒，著力繁榮多元“軌道+”生態圈，持續為深圳建設全球重要的消費中心注入活力，為提升消費能級、構建新發展格局提供有力支撐。
軌道交通產業集群蓄勢聚力
夯實經濟高質量發展根基
實業興則經濟興，產業強則經濟強。在市工信局的指導下，深鐵集團推動組建軌道交通產業聯盟，發揮深圳軌道交通產業鏈優勢，進一步提升我國軌道交通裝備的技術水平和核心競爭力；積極響應深圳市“20+8”產業高質量發展政策要求，攜手上下游企業、科研機構，打造深圳軌道交通裝備科技園，首批8家行業企業簽約入園。與此同時，深鐵集團正積極規劃利用城市軌道交通網絡發展物流運輸，實現地鐵運能資源利用的最大化，撬動企業經營發展新動能，創新灣區物流發展新格局，賦能深圳全球物流中心城市建設。
奮斗創造歷史，實干成就未來。在踐行新發展理念、邁向新征程的道路上，深鐵集團肩負著助力粵港澳大灣區構建現代化軌道交通體系的使命責任，持續以錨定高質量發展目標，以走在前、做示范的擔當作為，不斷提高深圳軌道交通建設運營水平，讓市民的獲得感成色更足、幸福感更可持續、安全感更有保障，奮力書寫“軌道+”高質量答卷，用實際行動為深圳先行示范區建設作出新的更大貢獻。(陳 為)