深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯 1500多家企業(yè)年產(chǎn)值占全國(guó)七成

　日期：2023-12-28   來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)

　　■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 聞坤

　　人飛于天、車行空中的夢(mèng)想正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。如今，距離地面垂直高度1000米以內(nèi)，視地區(qū)特性和實(shí)際需求可擴(kuò)展至3000米以內(nèi)的低空空域，已成為許多企業(yè)的“必爭(zhēng)之地”。

　　作為我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)，深圳強(qiáng)化內(nèi)培外引，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，高效推進(jìn)空中場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新，搶跑低空經(jīng)濟(jì)新賽道，加速布局“天空之城”。

　　精準(zhǔn)招商助推產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈

　　深圳是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，擁有完整的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條，覆蓋生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、商業(yè)應(yīng)用、人才培育等諸多環(huán)節(jié)，聚集大疆、豐翼科技、道通智能、科衛(wèi)泰、路飛智能、深圳大漠大智控、天鷹裝備等一批行業(yè)頭部企業(yè)。2022年深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)1500多家，年產(chǎn)值750億元，占全國(guó)七成。

　　培育壯大本土企業(yè)同時(shí)，深圳聚力產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，招大引強(qiáng)。春節(jié)，龍華區(qū)赴京開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)招商考察；6月，南山區(qū)低空經(jīng)濟(jì)投資推介會(huì)舉辦；7月寶安區(qū)舉行低空經(jīng)濟(jì)投資推介會(huì)；9月，龍華區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)在京舉行……一系列密集的招商推介會(huì)，記錄了深圳讓低空經(jīng)濟(jì)更加高飛的決心。

　　“雙招雙引”成效斐然。在6月舉行的巴黎國(guó)際航空暨航天展上，全球知名eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）研發(fā)制造商德國(guó)Lilium宣布，將中國(guó)總部落地深圳寶安，為大灣區(qū)提供全方位的飛機(jī)銷售、售后服務(wù)以及技術(shù)支持，并計(jì)劃未來(lái)逐漸擴(kuò)展到中國(guó)和亞太區(qū)域。

　　（下轉(zhuǎn)A8版）

　　（緊接A1版）

　　同時(shí)，公司與深圳東部通航簽約，由后者在大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)Lilium飛機(jī)隊(duì)，并提供機(jī)組配備、維修等服務(wù)。

　　緊隨其后，廣州億航、上海峰飛等國(guó)內(nèi)eVTOL龍頭也紛紛宣布進(jìn)駐深圳。其中前者計(jì)劃在歡樂(lè)港灣打造首個(gè)城市空中交通運(yùn)營(yíng)示范中心，并在寶安落地EH216-S組裝交付中心、研發(fā)測(cè)試中心以及維修保障中心；后者計(jì)劃在深組建華南營(yíng)銷中心和研發(fā)中心，進(jìn)行跨城空中交通真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景飛行。11月，上海時(shí)的科技與深圳 “牽手”，確定其eVTOL將在鹽田區(qū)示范運(yùn)營(yíng)。

　　在全球范圍內(nèi)，eVTOL作為新型交通方式，備受資本熱捧。摩根斯坦利預(yù)測(cè)2040年eVTOL綜合市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬(wàn)億美元。深圳在新能源、無(wú)人駕駛領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望進(jìn)一步延伸至eVTOL產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，打開(kāi)下一個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)想象空間。

　　除了讓“飛行汽車”更快走進(jìn)市民生活，在深圳強(qiáng)力招攬之下，今年以來(lái)，美團(tuán)在龍華落地首個(gè)無(wú)人機(jī)智能制造中心并正式投產(chǎn)，推動(dòng)城市低空配送的運(yùn)營(yíng)設(shè)備研發(fā)效率提升，開(kāi)發(fā)周期縮短，綜合成本進(jìn)一步降低；鳶飛科技與龍華聯(lián)合共建低空飛行綜合服務(wù)平臺(tái)，為低空經(jīng)濟(jì)打造堅(jiān)實(shí)數(shù)字底座；國(guó)星宇航投資設(shè)立深圳國(guó)星空天科技有限公司，擬拿地建商業(yè)衛(wèi)星+空天智能創(chuàng)新中心，進(jìn)一步壯大深圳空天產(chǎn)業(yè)集群……一系列針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的精準(zhǔn)招商，結(jié)出碩果，推動(dòng)城市低空經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈。

　　政策驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新引領(lǐng)應(yīng)用場(chǎng)景更豐富

　　一只帝王蟹，從深圳大鵬南澳出水到端上市區(qū)市民餐桌，需要多長(zhǎng)時(shí)間？通常答案是2-3小時(shí)——畢竟中途隔著50多公里的蜿蜒道路，高峰期還可能面臨擁堵，而現(xiàn)在答案也可能是30分鐘。10月豐翼首次開(kāi)通直接面向大眾的海鮮配送航線，從南澳至龍崗，利用載重可達(dá)10千克，航程120公里的豐舟90無(wú)人機(jī)，半小時(shí)以內(nèi)海鮮就能送貨入戶，生存要求嚴(yán)苛而高附加值的活體海鮮運(yùn)輸有了新解決方案。

　　這只是深圳低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入千家萬(wàn)戶一個(gè)縮影。今年1-10月，深圳新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線74條，累計(jì)開(kāi)通航線153條，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行42.1萬(wàn)架次。無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)已覆蓋貨運(yùn)物流、即時(shí)配送、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、交通/管線巡檢、勘探測(cè)繪、農(nóng)林植保、應(yīng)急消防等眾多領(lǐng)域。除無(wú)人機(jī)之外，中信海直、東部通航等深圳通用航空企業(yè)，持續(xù)拓展低空出行服務(wù)，業(yè)務(wù)場(chǎng)景覆蓋城際交通、空中游覽、醫(yī)療救護(hù)、港口引航、海上風(fēng)電運(yùn)維等，共同豐富深圳低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

　　創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)背后，持續(xù)加碼的產(chǎn)業(yè)政策，為企業(yè)積蓄更多澎湃動(dòng)能。

　　國(guó)家戰(zhàn)略層面，深圳是我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)。2022年底《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》出臺(tái)，為城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。2023年初，深圳首次將“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告。10月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例（草案修改一稿征求意見(jiàn)稿）》亮相，為促進(jìn)深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供法治保障。12月，《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》正式出臺(tái)，圍繞引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個(gè)方面提出20項(xiàng)具體支持措施，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)是根本，空域是關(guān)鍵，政策是保障，技術(shù)是支撐，安全是底線。”國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬(wàn)忠表示，在政策護(hù)航之下，深圳低空應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)豐富，飛行規(guī)模不斷擴(kuò)大，將進(jìn)一步快速帶動(dòng)研發(fā)、制造、服務(wù)、人才培育等上下游發(fā)展，壯大低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　規(guī)劃低空經(jīng)濟(jì)園區(qū)加速產(chǎn)業(yè)集聚

　　競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)賽道，深圳各區(qū)百舸爭(zhēng)流。目前，南山、福田、羅湖、寶安、龍華、龍崗等區(qū)已分別出臺(tái)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策措施。比如，南山區(qū)9月底發(fā)布《促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)扶持措施（征求意見(jiàn)稿）》，針對(duì)整機(jī)企業(yè)、低空核心部件、關(guān)鍵材料及運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)等予以多項(xiàng)千萬(wàn)級(jí)支持，最高單項(xiàng)補(bǔ)貼達(dá)6000萬(wàn)元；寶安《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案“2023-2025年”》提出，要推進(jìn)載人空中交通首航首試，積極申報(bào)國(guó)家首批智慧空中交通試點(diǎn)城區(qū)，對(duì)于經(jīng)主管部門審定在寶安區(qū)開(kāi)設(shè)航線的eVTOL運(yùn)營(yíng)企業(yè)，分類別給予補(bǔ)貼。

　　產(chǎn)業(yè)空間方面，經(jīng)記者梳理，深圳已規(guī)劃布局多個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，旨在打通低空產(chǎn)業(yè)研發(fā)端、制造端與應(yīng)用端，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚發(fā)展。全國(guó)首個(gè)“低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)融合產(chǎn)業(yè)園”落地福田，龍華低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園依托龍瀾智造走廊九龍山片區(qū)規(guī)劃，龍崗已初步形成低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“一區(qū)一場(chǎng)一園”局面，其中，大運(yùn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園自2022年開(kāi)園以來(lái)，已吸引高巨創(chuàng)新、隆華光電、氫輝能源等6家行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)入駐，形成原材料供應(yīng)、設(shè)計(jì)研發(fā)制造、專業(yè)飛手培訓(xùn)等業(yè)態(tài)相互融合的生態(tài)鏈。

　　更多產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)正在快速搭建。今年5月，深圳市低空經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)正式成立，匯集國(guó)內(nèi)外頂尖專家，作為推動(dòng)深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決策咨詢平臺(tái)。由民航深圳監(jiān)管局、深圳空管站擔(dān)任指導(dǎo)單位的大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)新基建聯(lián)盟于近期成立，將聚焦低空基建等發(fā)展領(lǐng)域，推動(dòng)資源協(xié)同共享、技術(shù)深度融合、場(chǎng)景試點(diǎn)應(yīng)用。此外，坪山正加快建設(shè)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試公共服務(wù)平臺(tái)，鹽田發(fā)力建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)基地等。