大灣區融合發展按下加速鍵

　日期：2024-06-26   來源：深圳特區報

　　晚霞中的深中通道西人工島。 深圳特區報記者 周紅聲 胡蕾 劉羽潔 攝

　　■ 深圳特區報記者 方慕冰

　　“太震撼了，雙向八車道的隧道真氣派！”“這人工島建得可真漂亮，有種熱帶沙灘的感覺”……25日，市發展改革委組織10余名市人大代表、市政協委員現場考察深中通道，了解這項世紀工程的建設情況，2個多小時行程滿滿，大家先后前往東人工島、深中大橋、西人工島等處，感受大灣區新地標帶來的震撼。

　　為粵港澳大灣區融合發展按下加速鍵

　　鋼鐵巨龍騰灣區，長虹臥波架通途。6月16日，深中通道通過交工驗收，標志著這座歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，工程質量通過“大考”。

　　記者在現場看到，雖然已交工驗收，但工人們依然在進行附屬設施的完善工作。

　　代表和委員們紛紛拿出手機，用拍照和視頻的形式進行記錄。

　　“雖然這些年我一直在關注深中通道的建設，但真正來到橋面上，感受完全不一樣，太壯觀了。”市人大代表潘藝說。

　　在市政協委員但紅學看來，深中通道不僅將深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘以內，同時也為粵港澳大灣區融合發展按下加速鍵。“這樣恢弘的工程，從決策到實踐絕非一朝一夕之功，背后是我們獨特的制度優勢為支撐。”

　　“不可能不為之震撼，不可能不為之自豪”

　　“這里就是深圳和中山的交界處。”深中通道黨綜部黃明標指著深中大橋的某處給現場的代表和委員們介紹，天上云卷云舒，海面波瀾壯闊，船舶往來不息，遠處深中大橋的紅色字樣十分醒目。

　　市人大代表樊成瑋雖然此前去過珠海工廠參觀過，但看到單向四車道的橋面還是覺得很激動，“不可能不為之震撼，不可能不為之自豪，大橋飛跨伶仃洋，恰逢通車在即，有一股龍年龍騰的氣勢”。樊成瑋家住深圳市南山區，早些年在中山買了房產，過去需要走虎門大橋，開車得兩個小時，而剛剛他大概估測了一下，“從門對門，只需要40分鐘”。

　　在海底隧道完成一次穿越之旅

　　市人大代表黃翔表示，自己晚上約了人吃飯，本來還擔心下午來深中通道，晚上返程會趕不上。但看到一路坦途，如此暢通，也讓她放下了心。“過去需要兩三個小時的車程，我們這么聊著天就過來了，這么近，那么美。”

　　跨越伶仃，海上天路。黃翔拿出手機給記者看朋友給深中通道寫的詩。車窗外，全長6845米的深中通道海底隧道，是世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道。車輛行駛在18米寬的單向四車道中，卻絲毫不覺得局促，反而十分開闊寬敞。隧道口上方獨特的減光結構設計，光線由明轉暗舒適轉換，隧道頂端的天幕上還有動態的藍天白云。

　　誰能想到我們在海底呢？不到十分鐘，車輛順暢地在海底隧道完成一次穿越之旅。