“單引擎”與“多速歐洲”

　日期：2010-08-25   來源：人民網

近期，歐洲債務危機趨緩，歐元區經濟表現好于人們的預期。歐盟統計局日前公布的數據顯示，歐元區第二季度國內生產總值環比增長1.0％，同比增長1.7%，創4年來最大增幅。然而，靚麗數據難掩歐元區內部經濟發展參差不齊的現狀，成員國經濟兩極分化越發明顯，歐洲經濟一體化陷入尷尬境地。

　　歐元區16國第二季度經濟增長的2/3來自德國的貢獻。德國經濟當季環比增長2.2%，同比增長3.7%，創1990年德國統一以來最大季度增幅。不過，德國經濟的“一枝獨秀”無法掩蓋歐元區經濟發展不平衡的現實。同樣是歐元區核心成員國的法國，經濟表現差強人意，該國第二季度經濟環比僅增長0.6%，不及德國的1/3。其他國家的表現更不盡如人意，葡萄牙、愛爾蘭、意大利、希臘、西班牙5國經濟極為疲軟，表現最弱的希臘經濟萎縮1.5%，萎縮程度較前幾個季度有所擴大。

　　事實上，經濟發展失衡問題一直困擾著歐盟，也是引發這次歐洲債務危機的重要原因。上世紀90年代以來，德法等西歐國家出現人口老齡化趨勢，實體經濟進入后工業化階段，資本報酬率降低，國內需求不足，這導致西歐國家對歐洲內部新市場的需求越來越大，歐元區擴張持續加速。隨著經濟發展相對落后的經濟體相繼加入，歐盟各成員國經濟發展差距日益加大。由于成員國經濟結構和金融周期不一致，歐盟領導人事實上認可了“多速歐洲”或“差異歐洲”的存在，允許成員國按經濟發展水平實施核心和外圍國家分步走戰略。

　　歐盟委員會發布的報告也指出，歐盟各國競爭力差距逐步擴大。在國際金融危機爆發之前的10年里，德國競爭力穩步提升，其經濟規模約占歐元區總規模的1/3。相比之下，歐元區其他成員國，特別是希臘和葡萄牙，都出現了競爭力下降。德國與其他國家之間，“強者愈強、弱者愈弱”的格局預計短期內不會改變。

　　自從歐元誕生以來，主張德國應退出歐元區的聲音此起彼伏。這種觀點主要來自德國國內強硬派和歐元區其他國家的歐元反對派。前者向來不甘心德國馬克時代結束，認為德國應自行決定國際收支高盈余、強勢貨幣和低通脹的政策，而不是被相對弱小的鄰國拖后腿；后者認為德國模式給歐元區其他成員國造成太大壓力，希望其他成員國不必接受德國模式，同時，把低估本幣作為調節手段，彌補競爭力的不足。盡管這些聲音還不至于動搖統一貨幣的根基，但反映出歐元區經濟發展失衡和貨幣政策協調艱難的現實。

　　德國“單引擎”難以持久驅動歐盟經濟大車。歐洲需要一個差異化更小的貨幣聯盟。從長期來看，如果歐盟內部經濟發展不平衡和宏觀經濟政策協調問題不能得到有效解決，這個全球最大的經濟貨幣聯盟就難有更光明的未來。