大灣區將建全球最密集鐵路交通網

　日期：2024-09-19   來源：深圳商報

　　【深圳商報訊】（駐穗記者 張瑩）日前，G8491次（梅州西至廣州東）、G8494次（廣州東至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟復興號動車組分別從梅州、廣州和深圳三地同時發車，這標志著社會各界期盼已久的龍川至龍巖高鐵梅龍段（以下簡稱梅龍高鐵）正式開通運營，大粵東地區增添了一條往返粵港澳大灣區的高鐵大通道。隨著梅龍高鐵開通運營，我國鐵路營業里程突破16萬公里。

　　梅龍高鐵開通以后，廣州、深圳、東莞、惠州4城與梅州、河源、揭陽、潮州、汕頭、汕尾6城聯成一線，梅州結束了以往去廣深去潮汕地區繞大圈的歷史，到廣州、深圳等地通行時間將縮至一半以上，實現最快1.5小時通達。

　　廣鐵透露，未來粵港澳大灣區將建設以高鐵為主干線的全球最密集鐵路交通網。到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5700公里，覆蓋全部縣級城市。

　　屆時，廣州和深圳至大灣區主要城市30分鐘左右可到達，與省內主要城市可1至2小時左右互通互達，至臨近省會城市3小時左右互通互達，與長三角、成渝城市群4至6小時左右互通互達。

　　據悉，梅龍高鐵是國家中長期高速鐵路網八縱八橫主通道區域連接線和長三角至粵港澳主軸的重要組成部分，是廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速350公里高鐵項目。正線全長98公里，途經梅州市、河源市，全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站。

　　記者從廣鐵集團獲悉，梅龍高鐵通車后，鐵路部門計劃開行兩條高鐵環線列車。一是開行2列汕頭到汕頭的高鐵環線列車，經由梅汕高鐵、梅龍高鐵、京港高鐵、杭深高鐵；二是開行2列廣州南到廣州東的高鐵環線列車，經由廣深港高鐵、杭深高鐵、梅汕高鐵、梅龍高鐵、京港高鐵、甬廣高鐵、廣深鐵路。

　　雙環線高鐵列車輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10座城市，將大大縮短粵東與大灣區時空距離。旅客可以按需“分段乘坐”，從不同方向在最短的時間內抵達目的地，讓“雙城生活”照進現實。

　　據測算，至2024年8月底，廣東地區80多個高鐵站周邊已吸納2000萬人就近就業。可以預見，隨著梅龍沿線高鐵站周邊土地開發和產業興起，大量農村人口紛紛涌入新城區，他們的居住、生活、就業等創造出的巨大經濟需求，為進一步推動城鎮化進程提供了新的機遇。

　　此外，梅龍高鐵的開通運營，使沿線景區和城市持續掀起了“旅游熱”，過去匆匆忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替代。許多粵港澳大灣區知名旅行社人士指出，粵東“快旅慢游”時代即將來臨。文旅部門預計，今年梅龍高鐵沿線葉帥故居、客天下景區、霍山、佗城等著名景點游客人數將增長三成以上。